记者3月31日从州政府大瑞铁路建设指挥部了解到，目前，大瑞铁路德宏段已完成了芒市西站-瑞丽东站的勘查定测和地质钻探工作，确定了中线桩、控制线桩和对沿线地物、地类及附属物的调查;对芒市西站-洼子地开展了综合物探、深孔钻探和综合测试等专项加深地质工作;初步编制了征地拆迁资金预算和征地拆迁补偿意见，各项前期工作取得长足进展，具备了开工建设条件。

大瑞铁路全长330公里，项目投资总额147亿元，其中德宏段长约108.5公里，预计投资60亿元，征地约8358.7亩，拆迁面积约93418平方，桥梁43座、隧道14座，途经芒市、瑞丽两市6个乡镇、4个农场、33个村民小组;设有洼子地、芒市客站、芒市西站、坝托、弄喜(遮放)、嘎中、畹町、瑞丽东站和瑞丽西站等9个站点。

新建大理至瑞丽铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新项目之—，也是我国西南进出境通道之—的中缅国际铁路通道的重要组成部分。大瑞铁路的建设，对促进沿线经济发展、增进民族团结、提高人民生活水平、促进西部大开发战略的实施与中缅经贸往来、中国-东盟自由贸易区建设，开辟我国通往印度洋的陆路通道都具有重要的战略意义。州委、州政府高度重视新建大理-瑞丽铁路的建设工作，及时成立了建设领导机构和工作机构，在承担着巨大的基础设施建设如龙瑞高速、瑞陇高速、芒瑞大道、畹町芒满大道等投资规模大的情况下，积极配合中铁第二设计院开展工作，使大瑞铁路德宏段具备了开工建设条件。